asad говорит:

«

Во-первых, снег, и вообще зимнее время, требует повышенного внимания к резине, лучше зимняя, или хотя бы всесезонка, но чтобы не лысая.

Трогаться, если у вас, механическая коробка передач, лучше со второй или третьей скорости, но плавно, вообще зимнее вождение, это плавное вождение, иначе резкие рывки, приводят иногда на кладбище.

На спусках и подобных особенностях дороги, нельзя выключать двигатель.

Очень аккуратным нужно быть с тормозами, вообще лучше тормозить двигателем, это называется торможением каскадом.

Суть этого вида торможения, в том, чтобы переключаться постепенно на более низкие передачи.

Если у вас машина с маленьким клиренсом, лучше воздержаться от поездок в сильный снег, застрять можно очень легко, и повредить днище тоже просто.

И уж тем более от дальних поездок за город, и тому подобное.

Есть и другие нюансы, но они сильно зависят от конкретной машины, и ее особенностей.

В любом случае, плавность и осторожность, это главное кредо зимней езды.

И еще, смеси, которыми сегодня посыпают дороги, часто негативно отражаются на состоянии резины поэтому следите за этим внимательно.