asad говорит:

«

«Девятка, автомобиль, весьма популярный. Но однозначно ответить сложно. Если машина карбюраторная, это одно. А если это уже инжектор, тут другой расклад.

Проблемы в первую очередь, возникают у автомобилей, которые используют минеральное масло. Оно при морозах, становится более густым и создает проблемы для запуска автомобиля. Причем, как масло в двигателе, так и масло в трансмиссии. Поэтому, перед запуском мотора, будет не лишним, прогреть при помощи фена или нагревателя, поддон двигателя.

Далее, если это карбюраторная версия ваз 2109, нужно подкачать бензин, а возможно вытянуть подсос. Но это каждый автовладелец, решает сам.

Если вся подготовка завершена, можете начинать запуск автомобиля. Для этого, сначала нужно возбудить аккумулятор, мигнув фарами, а уж потом запускать стартер.

Так же необходимо, выжать сцепление и не отпускать его, даже когда двигатель завелся, пусть прогреется система, а потом, потихонечку, отпускаем, педаль, но следим если движок начинает глохнуть, снова выжимаем сцепление.

Но, чтобы избежать всех проблем с зимними пусками, лучше перейти, на полусинтетическое масло, причем как для двигателя, так и для трансмиссии.

Вот в общих чертах так, нужно заводить ваз 2109 в мороз.