Platon говорит:

Начну с того, что красивый, качественный и грамотно обтянутый руль выглядит очень красиво. Автомобиль приобретает одну из важных деталей интерьера. В салоне становится уютнее, красивее и эстетичнее.

Будь то даже Российская машина преклонных лет

Также меняется ощущение «нового» руля. Он становится удобнее, а машина управляемей!

Самый лучший и комфортный во всех смыслах материал это специальная износостойкая автомобильная кожа. Можно использовать плотную и перфорированную по составу.

Главный плюс это приятные ощущения от хвата руля зимой, когда садишься в только что заведенную машину. Кожа быстро нагреется и становится приятной на ощупь.

Итак, для началаснимаем руль, чистим, моем и обезжириваем его. Не должно быть посторонних следов и масляных пятен.

С помощью пищевой пленки и малярного скотча можно сделать не хитрое лекало для предварительных расчетов. Сперва обматываем руль пищевой пленкой, а затем малярным скотчем. Ручкой рисуем стыковочные швы как вы их видите. Все зависит от количества кожи и типа руля.

Аккуратно срезаем всю матрицу по нарисованным швам. Должны получится объемные формы. Разложите их на ровную, твердую поверхность, расплющив матрицы. В середине матрица останется немного выпуклой, так как скотч не тянется. Кожа компенсирует эти неточности, она хорошо тянется.

Переносим все лекала сперва на ватман (сделав запас)и потом на кожу, обводя ручкой. Можно взять с небольшим запасом в 3-5 мм на каждый край, а также необходимо добавить по 5 мм в местах обтяжки спиц. На каждом сегменте внешняя сторона в размерах уменьшится на 1-2см. В общем все расчеты индивидуальны ( ничего сложного). Учитывайте тягучесть кожи, направления тягучести должны сходится при сшивании. Главное соблюдать направления растяжки (включите логику).»

Далее сшиваем все куски (сегменты) по кругу синтетической особо прочной нитью (очень хорошо подойдет лавсановая нить нужной толщины). Лучше всего использовать швейную машинку со специалльными иглами (для кожи) и автоматической педалькой. Есть даже специальные машинки для кожи, но это уже в авто-ателье. Вариантов швов много (елочка, косичка, продольный, сквозной, косой, поперечный, строчный и т.д). Можно обратить внимание на перетянутые рули.

За неимением машинки сшиваем в ручную. Делаем стежки по 3 мм, предварительно разметив и проколов отверстия в коже. Концы ниток связываем двойным прямым узлом.

После сшивания примеряем получившийся обод на руль. Если обнаружены неточности в размерах их можно аккуратно подрезать острым ножом или укоротить ширину обода. Обод должен плотно прилегат к наружной части руляЮ а края для сшивания должны загибаться вовнутрь. После чего снимаем готовую ленту из кусков кожи и проживаем строчным швом по всей длине с обоих краев, отступая от края 5 мм.

От себя могу порекомендовать обтянуть руль полипропиленом а также нихромовой нитью (0.3 мм), четыре сегмента по 170 мм скрученных в паралель (мощность 30 Вт, 6.5 Ом). Проконсультируйтесь с электриком и вы поймете что к чему. Греет такой руль около 35-40 градусов. Будете ощущать приятное тепло в руках, то что нам и надо. Не забудте вывести побольше проводов для подключения подогрева.

Далее, постепенно натягивая, сшиваем руль (работа долгая и нудная). Главное что бы не было заломов, кривых швов и складок. Нагревать, мочить и брызгать кожу не стоит. Это может только навредить. Лучше спокойно и не торопясь проделать эту процедуру, иногда давая отдых пальцам.

Далее обрезаем оставшиеся концы нитей. Подключайте и собирайте руль. Вуаля! Всем удачи! Рад помочь!

«

«

«

«