Yulko говорит:

Стук колес, который мы слышим, едя в поезде, обусловлен строением полотна, по которому поезд перемещается. Как известно, оно состоит из рельс, шпал и крепежей между ними. По сути, ответ на ваш вопрос ndash; в рельсах. Все они стандартно одинаковой ширины и такой же стандартной длинны. Но обычно поверхность, на которой проложены рельсы, не идеально ровная, и потому в местах стыка возникают небольшие (совсем крошечные) зазоры, последующие рельсы могут быть чуть выше или ниже предыдущих, к ним прилегающих. Для движения поезда (а колесные пары у него очень тяжелые) эти зазоры несущественны, и вообще, такая система укладки рельс позволяет прокладывать их без дополнительных затрат на выравнивание поверхности до состояния laquo;зеркальной гладиraquo; (т.е. идеально), и не переделывать, как только новые железнодорожные пути дадут допустимую усадку. Однако, на скорости микрозазоры между рельсами мы ощущаем как практически неощутимый толчок и слышим как звук ndash; стук колес. «»»»»»»»»