asad говорит:

«

Тут все зависит от того, что за машина, и какие на ней задние тормоза.

Если это старые модели с барабанными тормозами это одно, а с дисковыми, это другое дело.

Для начала, ставим машину на ручник, или стояночный тормоз, если не работает, фиксируем специальными лапами, поддомкрачиваем колесо и снимаем его.

Для страховки лучше засунуть его под мост.

Далее если это барабан, то сначала задавливаем поршни, именно задавливаем, не стучим, иначе испортим, а берем деревяху, и давим.

Далее аккуратно, изнутри постукивая, сбиваем барабан, и, сняв распорные пружины, снимаем колодки.

Дальше смотрим если барабан нуждается в обработке, несем его вместе с колодками к токарю, чтобы проточил.

Если нет, ставим новые колодки, ставим пружины, и барабан на место.

В дисковых тормозах, поршень подкручивается ключом от болгарки, не всегда, но часто, далее так, же снимаем диск, пружины и колодки.

Меняем колодки и ставим все на место.

В любом случае, прокрутите колесо, после того, как поставите его на место.

Чтобы проверить, как все работает.

И прокачайте тормоза педалью, чтобы во время езды, не возникло опасных ситуаций.

Ну и проверьте работу тормозов, перед выездом.

Вот так, в общих чертах, нужно менять задние тормозные колодки.

Но это лишь самые общие сведения, нюансов здесь много, в зависимости от модели автомобиля.