Владимир говорит:

Посадка за руль должна происходит без поддержки руля. То есть, вы должны»сесть за руль, не трогая его. Причина в том, что от долго повторения рулевой поддержки у вас появится люфт. Ваше рулевое колесо будет шататься туда-сюда, доставляя вам очень много неудобства на дороге.

После посадки за руль, нужно настроить сиденье и сам руль под себя. Сиденье в некоторых машинах регулируется только вперед и назад. Также можно отрегулировать наклон сиденья. В машинах посерьезней следует настроить наклон подголовника, высоту сиденья. Если вы ездите в спортивном режиме, то активируйте надуваемую спинку. В это позволит вам не двигаться по инерции при резких поворотах.

Рулевое колесо тоже должно быть настроено по высоте и по удаленности от водителя. Сейчас управление осуществляется с помощью электрических рулей, но можно выставить и наливной режим, спорт режим и режим повышенной чувствительности.

Руль советуют держать двумя руками, но на механической коробке я бы посоветовал одной левой. Так удобнее переключаться в городском режиме. Подруливать правой нужно при поворотах.

Сесть за руль нужно так, чтобы был хороший обзор. Настройте зеркала так, чтобы все было хорошо видно. Лучше просто следить за тем, что происходит сзади, движениями глаз, чем движением головы. Это сокращает время реакции.

После посадки обязательно накиньте и пристегните ремень безопасности. Никогда не игнорируйте это правило даже на безлюдной трассе.