Давайте разберёмся, что же такое инжекторный способ подачи топлива.

Как вам известно, в автомобиле двигателя, где работает в качестве топлива бензин, используется такая штука, которая называется карбюратором.

Суть карбюратора такова, что к карбюратору бензин подаётся чрез бензонасос. За счёт давления бензонасоса топливо поступает в карбюратор, и с помощью специальных деталей, которые называются жиклёрами уже распыляется в камеру, где происходит процесс сгорания, где роль поджигающего средства есть искра. Искру подаёт свеча. Там есть электрический разряд, который и зажигает топливо.

В инжекторном двигателе используются вместо карбюратора форсунки, которые распыляют топливо за счёт проходящего через них воздуха.

То есть, форсунка открывается, запускает топливо, и уже используя давление воздуха распыляет топливо, либо в цилиндр двигателя, либо же непосредственно в камеру сгорания.

Раньше использовалась форсунка, которая распределяла топливо по всем цилиндрам двигателя. Сейчас она не выгодна, поскольку двигатель на моновпрыскивании вреден для окружающей среды. Потому-то теперь используют форсунки, которые распределяют топливо на каждый цилиндр. Это весьма экономит топливо и меньше выбросов при этом.

Чтобы легче было управлять таким двигателем, на сегодняшний день разработана система контроллеров. Эти контроллеры анализируют то, сколько нужно подавать на форсунку бензина или соляра, и таковым образом стало меньше использоваться топлива, поскольку на определённый оборот двигателя подаётся только нужная часть топлива.

Естественно, что контроллеры могут «ошибаться», но всё-таки они лучше.

Успеха вам!