Валерий Блэк говорит:

Если вы столкнулись с проблемой прокачки сцепления, это может означать только одно ndash; в систему попал воздух. Это отразиться на качестве сцепления и вероятнее проявится тем, что передачи будут laquo;втыкатьсяraquo; не с первой попытки, хотя педаль будет иметь вполне нормальный ход. Собственно говоря, наша цель просто удалить воздух. Начинаем с дополнения объема жидкости в питательном бачке гидропривода. При этом льем ровно столько, что бы до краев сосуда осталось еще 1.5 ndash; 2 см. Очищаем рабочий цилиндр от грязи и пыли, уделяем особо тщательное внимание клапану выпуска воздуха. Откручиваем колпачок и присоединяем резиновый шланг к головке. Наливаем около 0.5 литра жидкости в обычную стеклянную банку и опускаем в нее второй конец шланга. Теперь с интервалом в 2 ndash; 3 секунды совершаем пять нажатий на педаль сцепления. В момент, когда педаль выжата до упора, поворачиваем клапан выпуска воздуха на 0.5 оборота. Из-за сил» давления образовавшихся в системе часть жидкости и воздуха вытечет в баночку. Если это происходит, продолжаем работу до тех пор, пока через шланг перестанут поступать пузырьки газа. Не забывайте доливать жидкость в питательный бочок, поддерживайте ее на уровне около 2/3. После окончания работы, заполняем бачок до рабочего уровня, и при выжатой до упора педали сцепления закручиваем воздушный клапан. Убираем с головки наш шланг и возвращаем на место защитный колпачок.

Жидкость, которая у нас осталась в баночке можно так же потом использовать, но перед этим ее нужно отстоять и пропустить через фильтр.