Казалось бы, что наоборот, надо повышать октановое число, поскольку чем выше это октановое число, тем степень сжатия лучше, и бензина при этом расходуется меньше.

Но не всё так просто, как может показаться на первый взгляд.

Дело в том, что не все двигатели работают на одном и том же бензине.

Степень сжатия бензина подразумевает и более сильное разогревание двигателя.

Ведь чем выше степень сжатия. тем давление будет выше. А раз давление выше, то могут возникать большие температуры.

Старые двигатели могут не выдерживать таких температур. Первое, что у вас может быть, так это то, что клапана, которые работают на впуск и выпуск могут просто испортиться.

Второе, это то, что двигатель будет разогреваться при этом сильно, и масляного и водяного охлаждения может быть недостаточным. А чем сильнее разогревается двигатель, тем быстрее он изнашивается.

Поэтому, когда вы покупаете автомобиль, нужно знать точно, бензин с каким октановым числом надо заправлять в ваш двигатель.

Что же такое октановое число, могут многие спросить.

Октановое число, это процент непредельных углеводородов, который может содержаться в бензине.

Непредельные углеводороды способствуют тому, что двигатель работает лучше.

При низком октановом числе, если им заправить автомобиль для этого не приспособленный, может, что называется, стукануть. Иначе говоря, будет детонация.

Для понижения октанового числа существуют различного рода присадки к бензину. Но ими надо пользоваться весьма осторожно.

Всё-таки автомобиль это не такая уж дешёвая вещь, не каждый можете его себе позволить.

Желаю успехов!