Рулевая рейка это механизм в автомобиле, который соединяет рулевую колонку с механизмом поворота колес. Иногда этот механизм выходит из строя и требует ремонта.

1. Как отремонтировать рулевую рейку – чтобы добраться до рулевой рейки, необходимо произвести разборку рулевого механизма. Для этого нужно открутить гайки на рулевых пальцах, и выколотить аккуратно их из отверстий которые находятся в поворотных стойках подвески.

2. Около педального узла нужно выкрутить болт, а так же открутить гайки, которые прижимают весь рулевой механизм к корпусу. Далее нужно убрать скобки крепления, отсоединить приводную шестерню от рулевого вала.

3. После этого нужно приподнять машину с правой стороны, используя домкрат, после чего весь рулевой механизм вытаскивается через технологический проем в нище колеса.

4. Далее на рулевых тягах нужно зубилом отогнуть края стопорной пластины, под которой находятся болты рулевых тяг. После снять стопорную пластину, убрать все защитные чехлы. Река снимается и осматривается на предмет замены необходимых деталей.

1. Как отремонтировать рулевую рейку – если рулевой механизм на автомобиле, с гидроусилителем, то для ремонта рулевой рейки лучше обращаться к профессионалам, так как такие рейки и весь рулевой механизм требуют для ремонта специальных инструментов и опыта.

2. То же самое касается, если рейка с электроприводом. А если рейка механическая, то отремонтировать ее можно своими силами. Сначала нужно снять пластину, которая фиксирует болты рулевых тяг, потом выкручиваются болты.

3. Далее нужно выкрутить болты крепящие рулевую рейку к кузову. Около педального узла снимается декоративная защита, и откручивается еще одна гайка. Далее чтобы снять пыльнику нужно выкрутить два хомута крепящие пыльники и вытащить рейку через отверстие в правой колесной нище. Далее сама рейка разбирается и осматривается, если есть, какие, то изношенные детали их необходимо заменить. Чаще всего изнашиваются втулки, стопорные кольца, пунжер. Сборка рейки производиться в обратном порядке.