Надежда говорит:

Шарикоподшипники очень интенсивно используются в современной машиностроении, они выглядят как» два колечка, в середине которых находятся твердые шарики. Благодаря им, кольца могут крутиться друг от друг от друга независимо. Благодаря чему им нашлось применение в разнобразных подвижных и неподвижных частях.

Самое важное в них это шарики, без них подшипник работать не будет. Как делают шарики для подшипников» — для их производства используют специальную закаленную толстую проволоку, или металлические стержни, которые нарезаются на размеры, приблизительно совпадающими с размером шарика. После они поступают в специальный механизм, из двух кругов в котором кусочки проволоки, принимают грубую форму. После они поступают в другой механизм, имеющий такую же технологию, но в при этом крутящиеся диски давят на заготовки с большим давлением. На этих станках шарики, формируются до заданных размеров с высокой тщательностью. На некоторых заводах делают их по-другому, куски попадают в механизм в котором присутствуют две» пластины со полусферическими выемками. Пластины смыкаются, и из проволоки получается заготовка шара. Впоследствии они следуют на специальный шлифовальный станок, представляющий из себя подвижный и неподвижный круг в подвижном круге проточены желоба, попадая между листами шарики, вышлифовываются до необходимых параметров.»