Владимир говорит:

Однозначно ответить на этот вопрос не представляется возможным, так как все зависит от ваших личных настроений и опять же целей для которых вы хотите купить себе иномарку.

Естественно иномарки считаются лучшими автомобилями чем отечественные Лады и УАЗы а все по причине того что зарубежом люди как-то более рассчитывают на комфортное вождение и люди там за рулем проводят гораздо больше времени чем у нас.

Начну свой рассказ о седанах, какие они бывают. Ну это естественно что не все седаны одинаковые, так как назвать БМВ семерку последней модели и Рено Логан машиной одного класса просто бредовая идея. Седаны советую выбирать естественно от фирмы Мерседес, потому как там комфорт и качество подвески просто на высшем уровне, да и вообще пересев с какой-то другой машины на Мерседес вам придется привыкать к нему долго, но вот когда привыкните то уже не сможете отказаться. Цена седанов от Мерседес, Тойота, БМВ, Хонда и других марок формируется от количества опций и качества материалов используемых при постройке автомобиля. Например в Мерседесе используется самая лучшая пластмасса, которая может быть обита натуральной кожей и также используются ценные породы дерева, что придает не только красоту дизайну интерьера автомобиля, но также и осознание того что ты отдал деньги не только за кусок пластмассы, здесь есть и кожаный салон и еще куча других опций.

А вот рассказывая про Хонду это можно сказать такой недорогой вариант для любителей сэкономить. Седаны от Хонды очень экономные и расходуют меньше бензина чем гигантские объемы немецких автомобилей. Так что если у вас немного денег то советую купить именно японский седан. Во-первых японский автомобиль очень неприхотливый, в основном они не требуют дорогих жидкостей, не требуют усиленного ухода и кушают очень мало бензина, что как раз для городских поездок хорошо. А вот что еще хорошо в японской машине так это она не ломается через пять-шесть лет использования как допустим отечественные, она продержаться может даже гораздо больше «и вы не будете чувствовать каких-то неудобств связанных с покупко автозапчастей, а на авторазборках и также на заказ взять детали будет не так сложно.

Если вам нужен седан представительского класса, то взгляните на чем ездит президент России, это естественно Мерседес С-класса. В этом автомобиле будет комфортно ездить как за рулем так и на заднем сиденье. БМВ флагманской модели не посоветовал бы, это более для тех кто ездит за рулем и любит быструю езду. Но корону все таки забирает Майбах, эти автомобили бьют не только рекорды по ценам, но также и по комфорту, а причина в том что каждый автомобиль Майбах делается на заказ и имеет индивидуальное оформление салона внутри. Естественно цена такого автомобиля начинается от 400.000 долларов, что делает его недосягаемым для среднего класса России, но вот те у кого такой доход хотя бы за год могут без проблем себе позволить и этот автомобиль и водителя. Майбахи предназначены как раз для езды на заднем сиденье, там очень много опций, массажное кресло естественно встроенное, мини-бар, у вас будет целый небольшой ресторан в автомобиле.

Если вы думаете о приобретении внедорожника, коих зарубежные авто производители выпускают огромное множество, то стоит обратить внимание на Форды, БМВ, Мерседес и обязательно Тойоты. Также неплохие джипы выпускают Лексус и Инфинити. Сравнить цену Лексуса LX 570 и Тойоты Ланд Круйзер 200, то Ланд Круйзер будет дешевле на двадцать тысяч долларов, а разницы почти что никакой. Также гибридные джипы я бы не посоветовал брать, не верьте этим рекламным акциям, бензина они жрут ничуть не меньше чем обычные. Джипы от Форда отличаются своим размером, там будет очень просторно, так как рассчитано в основном на больших американских фермеров. Там все дешево внутри салона, но все такое объемное. Сразу видно что делалось все с американским размахом, также как и в других машинах от этой марки. Если любите простор также могут посоветовать неплохой внедорожник Хаммер, единственная проблема что выпускается сейчас не очень новая модель на рынке, потому как новых H4 или H5 уже давным-давно не наблюдается. Выглядеть она естественно будет немного устаревшей.

Если вы любитель погонял по долам и калдобинам, то посоветую тут Лэнд Ровер Дискавери, потому как там подвеска сделана просто на вечное пользование, по восемь стоек на одно колесо и в общем их получается 24. Представляете какая там мягкая подвеска? Дизайн автомобиля буквально десять-пятнадцать лет не переживал никаких изменений, но теперь где-то год-два назад он стал другим. Машина выглядит не так как допустим внедорожники от Мерседес, но зато у нее нос задрат и это позволяет ей проходить хорошие горки и ямы с легкостью, естественно затраты бензина на это будут очень большие.

Далее расскажу о компактных автомобилях. Например Дэу Матиз, Тойота IQ, Nissan Micra. Очень хорошие автомобили для девушки например, по причине того что стоят недорого, а в обслуживании тоже денег много не попросят. Расход бензина на Дэу Матиз в городском режиме 8-9 литров на 100 километров, а на трассе еще меньше, но я не думаю что будет очень удобно ехать на такой маленькой машине по российским трассам, так как качество этих трасс оставляет желать лучшего.

Компактный автомобиль очень удобен в большом городе, поэтому японцы и предпочитают большим неповоротливым седанам маленькие компактные автомобили с количеством дверей не более трех. Тойота IQ что именно меня удивляет, оснащена всеми последними технологиями, куча подушек безопасности, парктроники и камера заднего вида, а в ней уместятся четыре взрослых человека, что дает реальное преимущество в экономии на бензине. Например на работу эта машина гораздо лучше и выгоднее чем допустим Тойота Прадо, ведь на нее не надо миллионы отдавать на сервис и на обслуживание, да и резина тут стоит недорого. Также Ниссан Микра, тоже неплохой небольшой автомобиль, не такой маленький конечно как Тойота IQ но все равно качественный, хотя в салоне ему стоило бы стать подороже.

Ну также хочу не забыть гоночные автомобили. Все мы их знаем, но большинство из нас ни на одном не ездило. Если вы хотите приобрести недорогой и более-менее спортивный автомобиль, то здесь я вам посоветую Форд Мустанг, по причине того что стоить он будет около 15000-16000 тысяч долларов, а вот скорость развивает легко до 250 километров в час, это довольно такие неплохой и недорогой вариант гоночного автомобиля. Далее можно посоветовать вам приобрести естественно какой-нибудь спортивный Ниссан, допустим подержанный Ниссан Скайлайн. Этот Ниссан и стоить будет тысяч двадцать и развивать скорость будет ни чуть не хуже Форда, на нем можно неплохо погонять.

Несмотря на то что это седан, но все равно, Митсубиси Лансер тоже делает вещи. Стоит обратить внимание на эту машину, так как ее обычно тюнингуют стритрейсеры и делают они это не только потому что машина красиво выглядит, она также развивает скорость. Я лично слышал что один парень в моей области разогнал ее до 320 километров в час, естественно стоить она будет реально хороших денег, там и 40000 долларов можно будет отдать и даже больше этой суммы, но не есть и недорогие варианты этого автомобиля.

Теперь скажу о люксовых вариантах гоночных автомобилей. Что здесь лучше брать а что не брать? Да в принципе выбор тут огромный, самые распространенные это естественно Феррари и Ламборджини. Но также в Москве например присутствуют неплохие варианты Астон Мартина, Бентли Континенталь и других автомобилей. Что про них можно сказать? Эти авто стоит реально много денег. Хорошая новая Феррари обойдется вам от трехсот тысяч долларов. Что мне лично нравится в этой фирме так это то, что на их официальном сайте можно создавать свою собственную конфигурацию автомобиля а потом прийти с этой конфигурацией в официальный салон Феррари и заказать такой автомобиль, буквально за несколько месяцев его вам изготовят. Сейчас есть очень неплохие две модели у Феррари, это Италия и Калифорния. Я бы выбрал лично Италию, потому как она и выглядит более круто чем Калифорния и в салоне она мне как-то больше нравится. Лучше не покупать сейчас ничего из таких фирм и дождать новинок от Ламборджини, там скоро выйдут просто космического вида новые автомобили, которые лучше будет купить, так именно они будут в тренде. Но погоня за такой модой стоит реальных денег, так что вам решать сколько тратить на новое авто денег!»