dark говорит:

Прежде, чем рассказать о том, как завести двигатель на морозе, должен отметить, что исправная машина должна заводиться при любой температуре. Это означает, что у нее должны быть заменены все неисправные свечи и фильтры, в нее должно быть залито подходящее масло и хорошо работать аккумулятор, должны быть целыми все провода и трамблер, а также не должно быть остатков воды ни на проводке, ни в баке. Итак, отключаем все электроприборы в салоне, например, фары, магнитолу, вентилятор печки,кондиционер. Важно, чтобы аккумулятор прогрелся. Для этого включите фары на полминуты, таким образом повышая электрическую отдачу батареи. Проверните двигатель с помощью стартера, но не заводите. Это обеспечить подачу масла после долгой стоянки и двигателю будет легче вращаться. теперь начинаем заводить двигатель одновременно выжимая педаль сцепления. Если после этого машина не заведется, повторите попытку,но после полуминутной паузы — так вы не «посадите» стартер и аккумулятор. Повторите процедуру несколько раз. при этом не стоит нажимать педаль газа, так как система впрыска и так подает достаточное количество смеси в цилиндры. Примерно после 5-7 попыток двигатель должен завестись. Если этого не произошло переходим к плану Б. Попробуйте прогреть двигатель с помощью педали газа, потому что холостой ход дает лишь 800 оборотов в минуту, а этого слишком мало. Убираем всю влагу с проводов высокого напряжение. Для этого можно использовать особый спрей, например, WD-40. Возможно аккумулятор разрядился до предела. В этом случае лучше попросить подзарядки у других автомобилистов с помощью проводов. Этот способ обеспечит большое напряжение в свечах, которое даст больше искры для двигателя.Если завести аккумулятор не получилось, попросите чтобы Вам помогли завестись «с веревки». Начинайте заводится сразу со второй или третьей передачи и тут же выжмите сцепление. Как только двигатель запустился тут же нажмите педаль газа, выжмите сцепление и переходите на первую передачу. Сигнальте и тормозите.