asad говорит:

«

«В первую очередь, хоть в бензиновом хоть в дизельном вариантах двигателей, рекомендуется возбудить аккумулятор, мигнуть дальним светом, например.

Далее, если у вас механическая коробка передач, отжимаем педаль сцепления, и заводим двигатель.

Даем ему поработать, пока не войдет в зеленую зону на датчике температуры. После чего можно, в общем-то, трогаться.

«

Это если у вас автомобиль бензином питается.

Если же у вас дизельное авто, то, в зимнее время с ним возможны определенные проблемы.

Дело в том, что на холоде солярка густеет, и в ней появляются кристаллы парафина, которые могут и фильтр испортить.

Поэтому, лучше установить специальное устройство, называется оно, подогрев топлива. В этом случае, заводиться машина будет гораздо быстрее и проще.

Так же если раз, или два, то можно брызнуть эфиром, в воздухозаборник, но это вредно, для самого дизеля.

Можно загустевшую солярку, разводить бензином, в пропорции, два литра бензина, на десять двенадцать литров солярки.

Только берите бензин, с низким октановым числом, иначе могут погореть форсунки.

«

Еще, можно лить горячую воду, на впускной коллектор, и таким образом, поднять температуру, но будьте осторожны, электросеть автомобиля, не любит влаги.

Ну, думаю то что, ездить зимой нужно на зимнем топливе, все и без моих советов знают.

«

Когда завели дизель, тоже дайте ему поработать минуту другую, чтобы все прогрелось, и масло разошлось.

А после можете ехать, но плавно, без рывков, и двигатель будет целее, да и вы тоже, на улице-то зима.

Успехов вам, и безопасных дорог. «

«