asad говорит:

«

«Вообще, лучше держать машину с дизельным двигателем, в отапливаемом гараже, в зимнее время.

Но, если вы не имеете такой возможности, попали случайно в ситуацию, когда машина остыла, и нужно завести ее, и так далее, то вот советы по выходу из подобной оказии.

«

Если на машине установлена вебасто, то можно запустить ее, чтобы она прогрела машину, да вы израсходуете немного топлива, но это не столь страшно.

Есть специальные приборы, работающие от аккумулятора, называются подогрев топлива, ставите его в машину, включаете зажигание, и ждете две минуты, после чего заводите двигатель без проблем.

Но в этом случае, повышенные требования предъявляются к аккумулятору автомобиля.

А то будет абсурдная ситуация, топливо разогрели, а завести двигатель аккумулятора не хватает.

«

Теперь временные способы запуска дизеля в холодное время года.

Если брызнуть эфира в воздухозаборник машины, двигатель запустится без проблем, но частые подобные запуски, быстро его выведут из строя.

«

Можно лить горячую воду, на впускной коллектор, но это чревато проблемами с электроникой, если есть, и с электрооборудованием.

«

Можно развести солярку, бензином с низким октановым числом, семьдесят шестым, например, в соотношении два литра бензина на десять двенадцать литров солярки.

«Если возьмете девяносто второй, могут погореть форсунки.

«

Можно греть машину монтажным феном, или паяльной лампой, но это уже сплошные мучения.

Ну и топливо должно быть зимним.

Возможны и другие варианты.