Елена2310 говорит:

Чтобы поменять ремень генератора, нужно удостовериться, что ремень генератора пришел в негодность. Прежде, чем менять ремень генератора, нужно убедиться, что ремень генератора пришел в негодность. Существенным признаком является характерный свист, возникающий при включении электрических приборов. Это может быть либо «износ «ремня генератора или слабое натяжение. Перед тем как осмотреть ремень генератора, нужно выключить двигатель, вынуть ключ зажигания и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. Затем необходимо визуально осмотреть ремень на предмет наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины, потеря эластичности и вытянутость. Если визуально проблем с ремнем не обнаружено, т.е. ремень не выглядит изношенным, то следует проверить его натяжение. Довольно частая проблема с ремнем генератора mdash; это ослабленное натяжение ремня. Во время мены старого ремня на новый, нужно купить точно такой же ремень. Для смены ремня генератора сначала следует ослабить натяжение. При помощи ключа нужно найти гайку болта натяжителя. До того, как снять старый ремень, посмотрите, как он располагается и за что цепляется. Новый ремень генератора нужно установить точно также, в такой же последовательности. «Если натяжение регулируется при помощи болта, то нужно повернуть его в одну, либо в другую сторону. Этот болт не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень генератора должен ослабнуть. Поворачивайте болт до тех пор, пока ремень не ослабнет и его можно будет легко снять. «Сравните старый и новый ремни генератора, убедитесь, что они одинаковые. Новый ремень генератора нужно установить точно так же, как и старый. Для натяжения ремня болт натяжения нужно поворачивать в противоположную сторону. Но он не должен быть сильно натянут. «После установки ремня присоедините отрицательный провод к аккумулятору. Потом включите двигатель и дайте максимальную нагрузку на электрику, включите все, что есть. Если вы слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, так как ремень затянут недостаточно. Признаком неисправного ремня является характерный свист, возникающий при включенных фарах, дальнем свете, радио. Это может сигнализировать либо об износе ремня генератора, либо о его слабом натяжении. Ремень генератора находится под капотом с левой стороны от мотора, если стоять лицом к автомобилю. Прежде чем осматривать ремень генератора, следует выключить двигатель, вынуть ключ зажигания и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора автомобиля. Затем необходимо визуально осмотреть ремень на предмет наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины, потеря эластичности и вытянутость. Если визуально проблем с ремнем не обнаружено, т.е. ремень не выглядит изношенным, то следует проверить его натяжение. Довольно частая проблема с ремнем генератора mdash; это ослабленное натяжение ремня. Во время мены старого ремня на новый, нужно купить точно такой же ремень. Для смены ремня генератора сначала следует ослабить натяжение. При помощи ключа нужно найти гайку болта натяжителя. До того, как снять старый ремень, посмотрите, как он располагается и за что цепляется. Новый ремень генератора нужно установить точно также, в такой же последовательности. «Если натяжение регулируется при помощи болта, то нужно повернуть его в одну, либо в другую сторону. Этот болт не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень генератора должен ослабнуть. Поворачивайте болт до тех пор, пока ремень не ослабнет и его можно будет легко снять. «Сравните старый и новый ремни генератора, убедитесь, что они одинаковые. Новый ремень генератора нужно установить точно так же, как и старый. Для натяжения ремня болт натяжения нужно поворачивать в противоположную сторону. Но он не должен быть сильно натянут. «После установки ремня присоедините отрицательный провод к аккумулятору. Потом включите двигатель и дайте максимальную нагрузку на электрику, включите все, что есть. Если вы слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, так как ремень затянут недостаточно.