dymm говорит:

В дороге может случиться все, что угодно. Может быть поломки, после которых движение уже будет невозможно, а бывают такие, с которыми опытные автолюбители справляются очень даже легко.
Итак, к примеру, потек тормозной цилиндр на каком-либо колесе. Тормозная педаль провалилась, при каждом ее нажатии тормозной жидкости становится все меньше. Сразу же ищем то злосчастное колесо (оно будет мокрым), находим тормозную трубку, идущую к этому колесу, и возле колеса ее обламываем. Затем пассатижами зажимаем наглухо конец трубки, тем самым заглушаем всю тормозную систему и потихоньку двигаемся до ближайшего места ремонта. Если в наличии имеется тормозная жидкость, то заливаем ее в бачок. При первой же возможности меняем тормозную трубку, цилиндр и заливаем жидкость до необходимого уровня.
Провалилась педаль сцепления. Здесь причиной может стать не герметичность системы ndash; протек гидропривод сцепления, или же оборвался тросик сцепления. Если на месте ремонт невозможен, а ехать надо, то глушим двигатель, включаем вторую передачу и заводим мотор. Автомобиль сразу же поедет. Передачу вы переключить не сможете, более того, при торможении машина станет глохнуть. Поэтому с такой маленькой скоростью вам придется двигаться до ближайшего сервиса.
Порвало ремень генератора. Ехать без этого ремня очень и очень плохо. Поэтому находим старую автомобильную камеру и вырезаем подходящий по размеру кусок. Натягиваем и не спеша едем до ближайшего автомагазина.
У вас закончилось топливо. Есть один рискованный, но действенный метод. Так как в топливных баках всегда остается 2-3 литра, которые не могут засосаться топливным насосом, значит нам надо поднять уровень оставшегося бензина в баке. Для этого берем особую емкость, которой может стать презерватив (имеющийся в каждой автоаптечке), воздушный шарик или, на крайний случай, обычный целлофановый пакет. Наливаем в нашу емкость 1 литр любой жидкости (если ничего нет, то берем воду из бачка омывателя стекол), очень плотно завязываем нашу емкость, чтобы, не дай бог, ничего не вылилось. При этом привязываем прочную веревку и опускаем наш laquo;приборraquo; через горловину в бак. Емкость, погруженная в топливо, немного повысит уровень бензина, и он сможет засосаться насосом. Таким образом, у вас будет 10-15 километров, чтобы найти, где бы заправиться. На заправке очень аккуратно достаньте наш резервуар из бака за предусмотрительно оставленную и закрепленную на крышке бензобака веревку.
Сел аккумулятор, машин, которые бы помогли дернуть ваш автомобиль ndash; не наблюдается. Казалось бы, безвыходная ситуация. Но нет, для настоящего покорителя дорог (особенно российских) нет ничего невозможного. Вспоминаем, какой привод у нашей машины и поддомкрачиваем с нужной стороны любое из двух колес (на той оси, которая является ведущей). Включаем вторую передачу, включаем зажигание и, если есть, вытягиваем подсос. Затем со всей силы прокручиваем вывешенное колесо. Двигатель практически сразу же заведется. Очень быстро выключаем включенную передачу и теперь уже спокойно опускаем домкрат. Дальше при движении аккумулятор немного зарядится, но все же не рискуйте и старайтесь машину не глушить. Или же ставьте ее на какой-нибудь горочке, чтобы потом вы с нее покатились и легко завелись.
Сломался дворник, а дождь как назло только усиливается. Не беда. Если вы курите, то берете сигарету (некурящим придется у кого-нибудь laquo;стрельнутьraquo;), высыпаете в ладонь табак и натираете им стекло с наружной стороны. Все, капли будут сами по себе быстрее стекать с лобового стекла. Видимость, конечно, не сильно, но улучшится. Если потеет заднее стекло, а без него вы ехать не можете, тогда берем целлофан, мочим его в воде и прикладываем к стеклу с внутренней стороны. Аккуратно ладонями выдавливаем воздух и воду из-под целлофана и закрепляем края скотчем ndash; стекло перестанет потеть.
Надеюсь, эти советы помогут вам в laquo;критическойraquo; для вас ситуации. Удачи на дорогах.