Далее — осмотрите свой ремень. В той его части, где расположена бляшка, должен быть блок самой бляшки, болтом соединенный с основным «телом» ремня. Этот болт необходимо аккуратно открутить, чтобы отсоединить блок с бляшкой от «тела», от которого, собственно, и нужно будет отрезать лишнюю часть. Отмерьте линейкой необходимые сантиметры и отсеките лишнюю часть. Далее — с помощью шила сделайте новое отверствие для крепления с блоком бляшки, и соедините этот блок с теперь уже укороченным «телом» ремня. Так вы сможете укоротить ремень и в следующий раз, если это вдруг понадобится.

Если на ремне нет блока с бляшкой, т.е, «тело» ремня целое и заканчивается закруглением, в которое вставлены металлические части крепежного механизма, отпорите края этого закругления, выньте металлические части, но прежде — хорошенько запомните, как что было расположено. Теперь вам надо так же отрезать необходимые сантиметры, и создать новое закругление точно таком же, каким оно было — сделать прорезь, вставить металлические части, зафиксировать закругление и т.д. Это несколько сложнее чем в случае с блоком бляшки, но зато вам также не придется обрезать кончик и ремень не потеряет вид.