Навес для машины, конечно, необходим, для защиты автомобиля от проливных дождей и ультрафиолета в условиях отсутствия гаража.

1. Сразу же стоит оговориться, что готовый навес легко можно будет найти в магазине, что значительно облегчает задачу потребителю.

2. Навесы для автомобилей делают из различных материалов, наиболее популярными является поликарбонат, дерево, шифер и многие другие. Конечно, можно изготовить навес из металла.

3. Для изготовления конструкции из поликарбоната понадобиться материал площадью 4х7м, закрепленный на опоре высотой два метра двадцать сантиметров, профильные трубы, болты, гайки и шурупы.

4. При изготовлении навеса трубу требуется согнуть до требуемого предела. Сечение балки, предназначенное для навеса, должно быть 60 на 60 мм, а ее стенка — быть толщиной около 3 мм.

5. Соединить балку со стойкой можно с участием косынок из стали толщиной не более 5 мм. Косынок требуется по две единицы на каждую стойку. Косынки, балки и стойки соединить с помощью болтов в заранее просверленные отверстия.

6. Каждая стойка должна составлять длину около трех метров, потому как 90 см. стоек нужно забетонировать. Для этого нужно проделать в земле отверстия, вкладываем в них трубы (диаметр от 1 – 1,5 м), а в них, в свою очередь, стойки, конструкцию закрепить.

7. В процессе работы, как изготовить навес для машины, из профильной трубы нужно также изготовить лаги (сечение 40х40 мм.). в прогоне требуется просверлить 2 отверстия – 22мм и 10мм, в балках отверстие должно быть сквозным.

8. Решение сделать навес из рассматриваемого материала должно опираться на серьезные расчеты во избежание проблем с допустимой нагрузкой готовой работы. Для навеса нужно 9 лаг. Болтами и шайбами следует закрепить балки и лаги, причем первые должны иметь выступ относительно стоек.

После проделанной работы требуется забетонировать стойки, заключительным этапом является монтажные работы. Закрепить лист поликарбоната можно с участием саморезов.

Подводя итоги, следует отметить, что альтернативу для поликарбоната может составить профилированный пластик, выдерживающий зимой большее количество снега, нежели поликарбонат.