Как сделать ДВС на мелкосерийном производстве

1. Стенд — параллели закрепленные на фундаменте. Изготавливают продольные пазы, в них крепят раму двигателя. Устанавливают вкладыш. Вкладыши фиксируют штифтами. Проверяют параллельность оси вала плоскости рамы.

2. Укладывают коленвал, смазывают. Затем проверяют вращение вала и пространство между буртиками и галтелями вала и упорным подшипником. На вал устанавливают подшипники и вкладыши.

3. Собранный узел закрепляют анкерными болтами. После закрепления блока устанавливают домкратики. В гильзы блока монтируют поршни с шатунами. Закрепляют поршневые кольца и шплинтовку, ставят поршень на место.

4. Ставят на место распредвалы и устанавливают шестерни, топливные насосы, монтируют кулачковые шайбы привода подачи топлива и ставят регулятор. Монтируют внутренние маслопроводы. Устанавливают крышки. На фланец коленвала устанавливают маховик и коллекторы. Затем монтируют кронштейны к регулятору. Воздухораспределитель соединяют трубопроводами с пусковыми клапанами, устанавливают щитки приборов, датчик тахометра и маслоприводы. Производят пригонку и монтаж площадок и ограждений.

1. Как сделать ДВС крупных и средних двигателей в большом производстве.
Подготавливают к сборке блок цилиндров. В узел ставят гильзы, маслянные трубопроводы, выпускные коробки и коллекторы. На собранный блок цилиндров ставятся вкладыши коренных подшипников и коленвалы.

2. В блок устанавливают поршни с шатунами и закрепляют на коленвалах шатунные подшипники. Топливные насосы устанавливают вместе с подшипниками и соединяют с верхним коленвалом. Приводные шестерни сажают на регулируемых муфтах.

3. На кронштейнах блока устанавливают толкатели и топливный насос. На верхний коленвал устанавливают привод нагнетателя воздуха, на нижний – антивибратор и поверхности блока закрывают крышками. На крышках монтируют детали двигателя. Потом двигатель монтируется, проходит проверку взаимодействия узлов и закрывают люки. Собранный двигатель передают на испытания, где двигатель монтируется с генератором.