Надежда говорит:

В 1972 году, взяв за основу автомобиль ГАЗ-69 в Московском автодорожном институте построен первый советский багги. С тех пор прошло немало времени, багги успели побывать на вершине популярности и утратить былую славу, уступив место пришедшим на смену квадроциклам.

«

Сегодня вопросом как сделать баги, задаются только истинные романтики автомобилестроения, laquo;техническиеraquo; художники и творцы.

В действительности, это не так сложно, самостоятельно сделать багги, как это кажется сначала.

Багги возможно собрать практически из любого шедевра отечественного автопрома, наиболее часто используемые варианты ndash; Запорожец, Луаз, разнообразные модели ВАЗа.

В интернете огромное множество чертежей, подробно повествующих о том, как сделать багги. Основным и, наверное, самым дорогостоящим элементом конструкции багги является рама. Рама должна крепко связывать все узлы автотранспортного средства, защищать водителя с пассажирами, быть легкой для повышения внедорожных и скоростных характеристик багги. Таким образом, для рамы необходимо подобрать легкий и прочный железный профиль. Согласно выбранному чертежу, необходимо будет собрать каркас будущего багги из найденного профиля.

После сбора каркаса багги и его сварки, необходимо собрать и закрепить на нем ходовую часть автомобиля, рулевое управление и двигатель.

После окончательной сборки багги, его обвешивают всевозможным внедорожным доп. Оборудованием.