Надежда говорит:

Рано или поздно любой узел автомобиля выходит из строя. Не исключение и замок зажигания, поломка которого случается довольно часто. Причины могут быть следующие:

«

1. Износ, связанный с эксплуатацией или небрежным обращением, что приводит к заеданию и блокировке.
2. Повреждение при попытке угона автомобиля.
3. При потере ключа от замка зажигания. Водитель решает эту проблему путем замены личинки.

Очень важно вовремя обнаружить появление первых признаков поломки: ключ не проворачивается с первого раза или при проворачивании делает полный оборот. В конце концов, это приведет к тому, что ключ вообще не можно буде вынуть из замка.

Большинство последних моделей автомобилей имеют в своем распоряжении противоугонные устройства, некоторые из них встраиваются в замок зажигания. В таких случаях личинка меняется вместе с ключом, который устанавливается в определенном положении. При заклинивании ключа увеличивается время ремонта.

1. При обнаружении поломки не надо торопиться с заменой замка. Иногда достаточно поменять контактную группу, на это уйдет намного меньше времени и средств.
2. Чтобы разобрать замок зажигания, у автомобилей отечественных производителей часто в замке ломается стержень, находящийся между личинкой замка и контактной группой. Это объясняется усталостью металла, износом в процессе эксплуатации, а также и заводским браком.
3. Во время проведения работ по замене замка, определяем, правильно ли подключены провода контактной группы.»