Если вы катаетесь на коньках, то вам должно быть известно, что затачиваются коньки таким образом, чтобы была канавка. Радиус заточки колеблется от одиннадцати до пятнадцати миллиметров.

Эта канавка нужна на разделение наружного и внутреннего рёбер лезвия.

Когда вы катаетесь, то скольжение происходит весьма хорошо. Дело в том, что при движении коньков по льду, происходит трение. Это трение нагревает незначительно большой слой льда, и он тает. При этом создаётся тонкая водяная плёнка, которая и позволяет конькам скользить по льду.

Чем интенсивнее вы будете кататься, тем меньше будет канавка, и, следовательно, вам уже будет весьма сложно кататься.

когда вы увидите, что канавка уже весьма мала, то нужно задуматься над тем, чтобы подточить коньки.

Можно попробовать это сделать самостоятельно, но это не рекомендуется.

В этом случае лучше сдать коньки мастерам, которые могут это сделать наилучшим образом. Я понимаю, что вам хочется сэкономить, но есть понятие экономии, а есть понятие жлобства. То есть, скупой всегда платит дважды, и вот почему: коньки не точатся, как нож, они точатся на специальном станке, который полностью повторяет профиль конька.

при этом нужно строго отмеривать канавку, чтобы она не была кривой, скошенной и так далее.

Если же произойдёт скашивание, тогда можно сказать, что коньки вы выбросите на помойку.

Если вам хочется бежать и покупать новые коньки, что ж, можете это сделать, но потом не говорите, что вас не предупреждали.

Человек всего не может уметь. Один точит коньки, другой винтики крутит, третий на компьютере кнопки нажимает.

Желаю вам успехов!