Валерий Блэк говорит:

Для начала просто нужно осмотреть бензонасос не откручивая и не снимая его. Если видны потеки бензина или присутствует запах топлива, осмотрите подающий шланг. Чаще всего проблема кроется именно в нем и менять этот шланг в большинстве случаев можно не снимая насоса с двигателя. Если проблема оказалась не в шланге, приступаем к демонтажу насоса. Откручиваем подающий и исходящий шланги, ослабляя хомуты. Откручиваем непосредственно насос. Для этого уберите две гайки со шпильками блока цилиндров. «И вот насос у нас в руках. Проверяем верхнюю крышку. Если она плотно не прилегает к основной его части и никаким из возможных методов этого не получается достичь ndash; меняем ее на новую. «Далее откручиваем центральный болт. Вынимаем фильтр. Проверяем его на наличие повреждений. Если есть ndash; меняем. Снимаем верхнюю крышку. Обнаруживаем два клапана. Что бы проверить нагнетающего подайте в него воздух с помощью насоса, он не должен его пропускать. Если laquo;сифонитraquo; ndash; меняем. Разбираем узел диафрагм. ( Будьте внимательно внутри находится пружина!). Осматриваем диафрагмы. В норме они целые и упругие. Если нет ndash; меняем. «Осматриваем толкатель. На торце не должно быть наплывов и наклепа. Если есть ndash; ставим новый. Если весь ремонт происходит в дороге можно удлинить его до нужной длины прокладками из резины.»