В общем-то, в процедуре прокачке ГУРА, нет ничего сложного. Вы открываете бачок, смотрите, достаточно ли там масла по уровню. После чего, нужно завести автомобиль, и на месте крутить руль вправо и влево, до упора. Но, ни в коем случае, не следует задерживать руль в крайних положениях. Вы либо шланг сорвете, либо насос ушатаете. Ни то, ни другое, не есть хорошо и правильно. После того, как вы помучите гур, таким образом, минуты три, загляните в бачок, что там с маслом, если оно так же по уровню, закрываем бачок и ездим, если имеются какие-то отклонения, возможно втулка подтекает, или что-либо другое, в любом случае, нужно все проработать. Ибо с рулевым управлением, шутки плохи.

Вот так, в общих чертах, можно прокачать гидроусилитель руля.