asad говорит:

«

Тут все зависит от модели машины, и на чем она ездит.

Если это автомобиль советских времен, и ездит он на тосоле, то следует сначала проверить кран перекрывающий подачу тосола на печку.

Часто забивается именно он.

Особенно если кран еще заводской на тросике.

Еще один вариант, но здесь будет очищаться вся система охлаждения машины, это слить тосол, или воду, и залить специальную очищающую жидкость, но, во-первых, она иногда может разъедать шланги, а во-вторых, если ваша охладительная система действительно забита, то проблему эта жидкость решит очень вряд ли.

А может быть еще хуже, например, если отъеденным засором, забьется рубашка двигателя, то придется его снимать, оно вам нужно.

Есть дедовский способ, когда вместо жидкости заливают обычную сыворотку, но проблемы могут возникнуть абсолютно те, же что и в первом случае, разве что шлангов сыворотка не разъест.

Лучше всего, снять панель, перекрыть подачу и обратку, на радиатор печки, и снять его.

Далее либо несем радиатор специалисту, либо сами распаиваем его, снимаем бачки, сверху и снизу, и шомполом прочищаем соты, потихоньку помаленьку.

Далее промываем радиатор, бензином, продуваем пылесосом, и запаиваем все как было, после чего ставим радиатор на место, и подключаем к системе.

Вот так можно прочистить радиатор печки, точнее можно было бы говорить, если бы была указана модель вашего автомобиля.