Владимир говорит:

Вопрос если честно мне непонятен по следующим причинам. Вы могли задавать вопрос о том как выбрать авто или как происходит его процесс покупки. В принципе эти вопросы для меня не сложные, потому как обоими я занимался не сколько раз и рассказать могу обо всем по порядку.

Итак если вы хотите купить и не знаете каким образом это делается, то есть думаете о том надо ли ехать в ГИБДД или надо наоборот ехать к нотариусу. Варианты оба правильные. Если вы хотите прямо уже на себя оформить машину, то есть человеку который данный автомобиль продает вы особо не доверяете. То конечно же надо ехать в ГИБДД и пройти в окошко для переоформления автомобиля. Вам понадобятся документы, это документ удостоверяющий вашу личность, а также ИНН. Больше вроде никаких документов для переоформления автомобиля на потребуется. Ваш продавец также дает те же документы и техпаспорт автомобиля. Потом происходит процедура переоформления авто. Она по закону должна длиться не более трех часов. Если вам сказали подождать час-другой, то это абсолютно нормально, можете пока пойти посидеть в машине с продавцом. Потом вам выдадут документы, техпаспорт уже с вашим именем. Кстати выдавать то их будут только после проверки автомобиля. Ведь нужно сверить номера кузова и двигателя, не ворованный ли это автомобиль. Вас обязательно попросят проехать к эксперту, который с фонариком посмотрит на номера кузова.

Далее вам тут же должны выдать номера с кодом региона и вашим уникальным кодом. А старые остаются у бывшего владельца авто. Дальше вы прикручиваете номера на свой автомобиль. Потом вам надо заплатить налог на машину, оформить страховку на себя, так как страховка человека недействительна на вас. После этого вы можете считать что уже приобрели автомобиль полностью и можете ездить на нем.

Также есть путь на выписку доверенности. Обстоит этот вопрос так. Вы с продавцом идете и в любом ларьке покупаете бланк доверенности. Он от руки пишет что машину вам доверяет, а потом вы едете самолично в течении указанного в доверенности времени в ГИБДД и заверяете ее там. Это будет стоить немножко денег. Конечно же такой способ гораздо быстрее, так как вам нужно просто будет получить от продавца бланк и передать ему деньги, машина то есть уже ваша. Единственная проблема будет заключаться в том что любую доверенность можно отозвать и ваш автомобиль будет находиться вне закона, то есть могут объявить его в розыск даже. Это может получиться с наглыми мошенниками, которые таким образом хотят выудить деньги с вас и остаться с машиной также. Не попадайтесь на такие разводы. Если плохо знаете человека, то доверенности не ваш вариант. А я бы даже посоветовал если и хорошо знаете и он даже является вашим родственником, потратьте больше денег и оформите машину на себя, ведь завтра он может начать ссориться и потребует ее обратно. Кстати также не советую оформлять дарственные. По закону любую дарственную можно также отозвать и вы будете обязаны вернуть машину, а деньги вам никто не обязан возвращать. Вот такое ужасное у нас законодательство.

Далее расскажу о том как собственно нужно купить машину, по причине того что многие боятся самостоятельно покупать, ведь они могут напороться на очень плохой вариант и машина потом не то что смотреться, она ездить то не будет.

Новые автомобили можно покупать без сомнения, не бойтесь их приобретать, если они в автосалоне, то значит что на них никто еще не ездил и они целенькие, там никаких проблем первые полгода ну просто 100 процентов не будет, если вы конечно масло и бензин будете заливать в машину. Также есть одна очень плохая ситуация, когда вы можете приобрести машину, которая стоит в автосалоне, а на ней уже кто-то ездил. Это очень большая редкость но я слышал про такие варианты, а также слышал про то что машины восстановленные после ремонта этого же года выпуска ставили обратно и продавали как новые. Согласитесь как бы там хорошо не восстанавливали машину обязательно что-то с ней уже будет не так. Опасайтесь таких вот вариантов.

Если вы выбираете машину, то вам так ее нужно облазить со всех сторон, чтобы продавец уже был просто в негодовании. Вы же машину не на один день берете. Обязательно начните проверять с кузовных изъянов. Поймайте на кузове блик от лампы или от солнца, смотрите с помощью это блика на неровности, то есть приближайте свою голову и отдаляйте так чтобы блик солнца или лампы перемещался по всему кузову. Если блик начинает играть, вы сразу заметите неровности на автомобиле. Также обязательно просмотрите не выступает нигде ржавчина или где-то все равно пробилась. Знайте если ржавчинка величиной в ноготь на мизинце пробилась из под краски наружу, то там все ржавое просто насквозь, машину брать стоит только за очень маленькие деньги. Также посмотрите на качество краски, на некоторых машинах она уже просто как обои, отдирается просто пальцами, ничего такого на автомобиле быть не может на хорошем. Также сразу же проверьте дворники, не сломаны ли они, все ли резиночки на стеклах на месте, все ли ручки на месте и выглядят достойно, все ли колесные арки нормально смотрятся. В общем тут предстоит как минимум пять минут просмотра автомобиля.

Дальше проверяем функциональность автомобиля. То есть открываем все двери, закрываем их, запираем машину на центральный замок с помощью сигнализации, ставим сигнашку и проверяем ее покачиванием кузова автомобиля. Все работает? Садимся в салон проверять дальше. Не забудьте кстати открыть и закрыть багажник, капот, люк бензобака, это очень важные вещи, которые потом будут очень много кушать деньги каждая по чуть-чуть и вы уже без последних штанов.

В салоне автомобиля проверьте все функции: кондиционер, стеклоподъемники, корректор фар, а также включите фары дальний и ближний свет, узнайте работают ли все габарит, все фары и фонари. Включите автомагнитолу, оцените качество звука. Посмотрите на салон, нравится ли он вам, возможно вы просто испытаете отвращение и не захотите выбирать машину. Далее заводим мотор автомобиля.

Завели машину и что слышим. Орет как умирающий слон? Идем смотреть следующую, любая машина даже Москвич должна работать нормально и не громко. Ну а что говорить про Лексусы последних моделей, там в салоне при закрытых дверях должно быть лишь мерное очень тихое урчание. В некоторых Лексусах когда я сидел я даже иногда не мог понять это машина так тихо работает или это где-то на улицах посторонний шум.

Кстати немецкие машины шумнее чем японские, выбирайте зная этот факт. Не надо прикапываться к продавцу за шум БМВ например или Мерседеса. В 124 Мерседесе и в Фольцвагене Пассате девяностого года выпуска вообще шумы ужасные и ничего с этим не поделаешь, лучше присмотреть другой какой-то автомобиль если этот вам чисто из-за шума категорически не нравится. Но также есть вариант потом сделать звукоизоляцию автомобиля, сняв панель натыкав и понаклеив туда звукоизоляционный материалов. Должно потом стать гораздо по тише.

Заводиться я уже в десятый раз не буду говорить что должно все с полпинка. Коробку автомат проверяем еще на месте при переключении передач. Если там слышатся какие-то хлопки, стуки, машина дергается даже если вы не нажимали газ при этом, то значит коробка уже всё, ее надо будет потом поменять, долго не протянет при активной езде.

Проверьте естественно все функции которые там обнаружите, гудок, корректор фар, электрические зеркала, стекла, парктроники, камеру заднего вида. На некоторых автомобилях она включается только когда сдаешь назад. Очень кстати не вариант, когда например хочешь просто посмотреть что происходит сзади машины. Я удивился когда в Тойоте Прадо последней модели такой увидел, выглядит как недоработка. Также проверьте все датчики, что они показывают и как показывают. По причине того что реле датчиков будет стоить просто бешенных денег на некоторые автомобиле. Так как заводы производителей находятся далеко, заказывать абсолютно не ближний свет и заказ на очень крутые иномарки может обойтись вам в тысячу а то и больше долларов США.

Ну естественно поехали. Посмотрите а то есть послушайте как автомобиль звучит когда он едет, обычно это чуть потише чем стоять на месте. Также послушайте стуки под колесами, ну начинающим это очень тяжело будет определить такие вещи. Далее проверьте все функции которые нельзя было проверить на холостом ходу, ну например тот же круиз-контроль. В общем машину нужно выбирать с умом, а не просто потому что понравилась внешне.»