Надежда говорит:

» » » » «В случае если речь идет о верхнем патрубке, при заклейке дольше полутора года никак не выдержит…

«»»»»»»» Необходимо заменить жижи охлаждения — верхние штуцеры радиатора и не обломать их. Как некоторые заметили довольно частая поломка причем не только в иномарках.

«

«»»»»»»» Как заклеить радиатор — сперва надобно заехать в «магазин где продаются детали для Вашего авто, (возьмите с собой рулетку, для замера диаметра).

«»»»»»»» После подбора трубки, отрезаем ножовкой для металла, кривой край штуцера, после немного жидкости из радиатора и аккуратно зачищаем внутреннею поверхность штуцера, а вместе с ней и наружную поверхность выбранной трубки.

«»»»»»»» Затем смазываем поверхность трубки двухкомпонентным клеем, такого как Proxy Pol, и затем вставляем ее в штуцер.

«»»»»»»» Также смазываем толстым слоем того же клея, наружную часть трубки, лучше сделать эту операцию пару раз, с перерывом для высыхания 20 мин, затем «получается шероховатая поверхность.

«»»»»»»» Затем нужно обработать напильником неровности, и поставить патрубок на место,» затем одеваем патрубок.

«»»»»»»» Комментарий: когда отсоедините патрубок лучше подставить какую то емкость, ибо выльется около литра жидкости.

«»»»»»»» При заклейке радиатора необходимо быть очень внимательным и аккуратным. Каждая машина индивидуальна и радиатор вместе с ней. Заклейка ненадолго решит Вашу проблему. Так что начинайте копить на новый радиатор. Удачи при ремонте.