Надежда говорит:

Одна из вечных «болезней» авто. Симптомы: перегрев двигателя, холодная ldquo;печкиrdquo;, отказ датчиков.

Воздушная пробка может обнаружиться после замены или ldquo;доливаrdquo; охлаждающей жидкости, не редко причиной служит нарушение герметичности структуры или деталей системы.

«

Как выгнать воздушную пробку: инструкция

Шаг 1. Поставить авто ldquo;мордойrdquo; под небольшим углом вверх. Заглушить двигатель, подождать, пока остынет.

Шаг 2. Заливную пробку открутить (в зависимости от типа системы охлаждения данного авто, пробка может устроена на расширительном бачке или на радиаторе).

Шаг 3. Завести мотор, прогреть (необходима рабочая температура). Включить Печь.

Шаг 4. Водитель остается в салоне, ldquo;газуетrdquo; и ждет, пока Печь не даст поток горячего воздуха.» Второй следит за отметкой уровня жидкости (т.е. за горловиной, с которой была откручена пробка).

Шаг 5. Далее необходимо добавлять охлаждающую жидкость в горловину, постепенно стравливая воздух.

Шаг 6. Когда Печка заработает штатно, а вместо воздушных пузырей из горловины пойдет жидкость ndash; закрутить пробку.»

Выгнать воздушную пробку, как теперь легко догадаться, может каждый автолюбитель ndash; ldquo;спецомrdquo; для того быть не обязательно.

Профилактика?

Ответ очень прост: регулярно отправлять транспортное средство на диагностику и не экономить на специальных смесях и запчастях.